Γλυφάδα: Πώς η Πλατεία Καραϊσκάκη έμεινε αλώβητη στη θεομηνία – Το αντιπλημμυρικό έργο στο Νέο Κοιμητήριο

Ενώ η πρόσφατη κακοκαιρία δοκίμασε τις αντοχές των υποδομών σε πολλές περιοχές, η Πλατεία Καραϊσκάκη στην Τερψιθέα —ένα σημείο που βρίσκεται ακριβώς κάτω από ρέμα— παρέμεινε αλώβητη. Την απάντηση για το πώς αποφεύχθηκαν τα χειρότερα δίνει ο Δήμαρχος Γλυφάδας, Γιώργος Παπανικολάου, αναδεικνύοντας τη σημασία των στρατηγικών παρεμβάσεων που προηγήθηκαν.

Τα έργα που «θωράκισαν» την Τερψιθέα

Σύμφωνα με τον κ. Παπανικολάου, η προστασία της περιοχής δεν ήταν θέμα τύχης, αλλά αποτέλεσμα των υδραυλικών μελετών που εφαρμόστηκαν κατά την κατασκευή του Νέου Κοιμητηρίου στους πρόποδες του Υμηττού. Συγκεκριμένα:

• Διάνοιξη ρεματιάς: Ακολουθήθηκαν πιστά οι χάρτες της περιοχής για την αποκατάσταση της φυσικής ροής.
• Σύγχρονος αποδέκτης: Δημιουργήθηκε ειδική υποδομή στην απόληξη της ρεματιάς για τη συγκράτηση των υδάτων.
• Σύνδεση με το δίκτυο: Η «κεφαλή» του έργου συνδέθηκε μέσω μεγάλου πλακοσκεπούς αγωγού με το ευρύτερο αντιπλημμυρικό δίκτυο της Τερψιθέας.

«Η ρεματιά “κατέβαζε” τόνους νερού, λάσπης και πετρών, αλλά δεν έφτασαν ποτέ στην Πλατεία Καραϊσκάκη», τονίζει ο Δήμαρχος, επισημαίνοντας ότι το έργο λειτούργησε υποδειγματικά στην αιχμή της κρίσης.

Ο δύσκολος δρόμος και η συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία

Ο Δήμαρχος δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις γραφειοκρατικές προκλήσεις, καθώς το έργο υλοποιήθηκε σε περιοχή εκτός σχεδίου. Καθοριστική ήταν η συμβολή της Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία παραχώρησε την έκταση από το στρατόπεδο ΕΤΗΜ για την κατασκευή του κοιμητηρίου και των συνοδών υποδομών.

Το πλάνο για την επόμενη μέρα

Ο οδηγός για τη μελλοντική θωράκιση της πόλης είναι πλέον ξεκάθαρος: Συγκράτηση του νερού και των φερτών υλικών ψηλά, πάνω από τον οικιστικό ιστό.

Ωστόσο, ο κ. Παπανικολάου έθεσε και το ζήτημα των πόρων και της γραφειοκρατίας:

1. Χρηματοδότηση: Απαιτούνται εκατομμύρια ευρώ για τέτοιας κλίμακας έργα.
2. Αδειοδοτήσεις: Είναι ανάγκη να δίνονται χωρίς περιττά εμπόδια.

Ο Δήμος Γλυφάδας βρίσκεται ήδη σε επαφή με τους αρμόδιους φορείς, με τον Δήμαρχο να δεσμεύεται για συνεχή ενημέρωση και νέες παρεμβάσεις όπου υπάρχει ανάγκη.

H ανάρτηση του Γιώργου Παπανικολάου:

“Όπως δεσμεύθηκα από την πρώτη στιγμή, η ενημέρωση για την πρόσφατη σφοδρή κακοκαιρία στη Γλυφάδα και τα αποτελέσματά της θα είναι διαρκής και η προσπάθειά μας να αλλάξουμε και να διορθώσουμε ό,τι περνά από το χέρι μας, καθημερινή.
Απαντώ στα εξής ερωτήματα συμπολιτών μας που ξέρουν μάλιστα τι συνέβαινε στο παρελθόν:
Γιατί η πλατεία Καραϊσκάκη στην Τερψιθέα, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από ρέμα, δεν αντιμετώπισε το παραμικρό πρόβλημα από τη θεομηνία;
Γιατί το Νέο Κοιμητήριο Γλυφάδας, στους πρόποδες του Υμηττού, έμεινε αλώβητο;
​Η απάντηση βρίσκεται στις εικόνες που βλέπετε.
Προαπαιτούμενο για την αδειοδότηση και την κατασκευή του νέου κοιμητηρίου της πόλης μας ήταν και οι υδραυλικές μελέτες. Τις οποίες εκπονήσαμε και ασφαλώς εφαρμόσαμε.

• Ανοίξαμε τη ρεματιά σύμφωνα με τους χάρτες της περιοχής.
• ​Δημιουργήσαμε έναν σύγχρονο αποδέκτη στην απόληξη της ρεματιάς.
• ​Συνδέσαμε την “κεφαλή” αυτή με μεγάλο πλακοσκεπή αγωγό με το αντιπλημμυρικό δίκτυο που κατασκευάσαμε στην Τερψιθέα (από τη Δωδεκανήσου έως την Κωνσταντίνου Αθανάτου).
  ​Το έργο λειτούργησε υποδειγματικά την ώρα της μεγάλης κρίσης:
  Η ρεματιά «κατέβαζε» τόνους νερού, λάσπης και πετρών, αλλά δεν έφτασαν ποτέ στην Πλατεία Καραϊσκάκη και στην Τερψιθέα.
  Αυτό που αξίζει επίσης να σημειωθεί είναι ότι το έργο αυτό συνάντησε τεράστιες διαδικαστικές δυσκολίες για να γίνει, επειδή ήταν σε περιοχή εκτός σχεδίου.
  Τα καταφέραμε χάρη στην καθοριστική συμβολή της Πολεμικής Αεροπορίας – ευχαριστούμε από καρδιάς και πάλι τα στελέχη της – που μας παραχώρησε την έκταση για την κατασκευή του νέου κοιμητηρίου από το στρατόπεδο ΕΤΗΜ.
  Παρόμοιες παρεμβάσεις είναι ο οδηγός μας για τη συνέχεια. ​
  Στόχος μας είναι ένας:
  Να «μαζεύουμε» το νερό και τα φερτά υλικά ψηλά, πάνω από την πόλη, πριν φτάσουν στον οικιστικό ιστό.
  Το ζητούμενο είναι οι τεράστιοι πόροι – ύψους εκατομμυρίων ευρώ – που απαιτούνται για την κατασκευή τέτοιων έργων, αλλά και οι απαιτούμενες άδειες που πρέπει να δοθούν, χωρίς εμπόδια και περιττή γραφειοκρατία.
  Ήδη έχουμε έρθει σε επικοινωνία με τους αρμόδιους φορείς και υπηρεσίες.
  Αλλά στο ζήτημα αυτό θα επανέλθω.”